Анна Габай (Редактор отдела «Силовые структуры»)
车尾的主动尾翼更是能在四种工况下灵活切换角度：城市低速巡航时优雅收起；时速达到 80 公里时展开至 23 度；切换至运动模式时升至 32 度（可产生 112.5 公斤下压力）；而当时速超过 170 公里并遭遇紧急制动时，尾翼会瞬间自动翻折至 34 度，产生最大 120 公斤的下压力，化身为「空气刹车」辅助减速。
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“这是我们自主研发的‘硬核装备’。”四川航天长征装备制造有限公司首席技师王林代表介绍。“以前条件有限，出访交流看到国外先进设备，我们‘馋得流口水’。”王林代表说，近年来，公司持续引入高精度数控机床，设备运行更流畅、更智能，年轻工人快速上手，企业和行业在新技术赋能下欣欣向荣。
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